多哈地铁案例研究:监测世界上最先进的轨道交通系统之一

地铁的建立不仅解决了交通和污染问题,而且促进了区域间的融合发展。地铁受到居民的欢迎,因为它极大地帮助缩短了穿过城市的距离。在先进技术的帮助下,只有正确地做才是公平的。
地铁的建设将许多问题付诸行动。由于地铁是跨区域运行的,因此,如何对长轨道的有效建设进行判断、监控和补救措施至关重要。这就是土工监测和仪器仪表发挥作用的地方。它有助于减轻对生命和财产的风险,同时保持周围的安全。
由于大多数Metros通过地下隧道运行,因此监控它们变得重要。在构建隧道时,岩土监测至关重要。它有助于确保隧道的稳定性和强度,证明设计,评估施工过程中所涉及的操作的强度和顺序。
cardio-rite是一家领先的岩土和仪器公司,与著名的多哈地铁的施工阶段有关,并提供了其强大的仪器和监测服务。让我们来看看它是如何做到的。

多哈地铁项目概述

多哈地铁
多哈地铁是卡塔尔2030年国家愿景的一个关键项目。位于卡塔尔首都,多哈地铁有3条线,全长约76公里,服务37个车站。作为较大的卡塔尔铁路网的一部分,该铁路预计将扩大,连接卡塔尔与海湾合作委员会和卢萨尔轻轨列车。红、金、绿线已于2019年投入运营,而另一条线路(蓝线)和现有线路的扩建计划,预计到2026年将完成60多个车站。

cardio-rite为多哈地铁项目提供监测解决方案

多哈地铁监控
由于Encardio-rite的经过验证的记录,在全球范围内管理尊敬地铁项目的监控并提供技术的质量和多样性,为所有4个包装提供合同。这些包括主要车站 - Msheireb和Adaprite City,Gold Line - 13.50公里,绿线 - 16.60公里,红线南 - 12.05公里,红线北 - 11.30公里。
它委托了该项目的仪器监控以及预/后施工条件调查的结构和供应和安装岩土工具。

cardio-rite为多哈地铁项目提供交钥匙服务

多哈地铁交钥匙服务
encardio-rite为每个的每个交钥匙解决方案提供了以下交钥匙解决方案多哈地铁行。

主要的电台

    • 施工前对影响范围内的构筑物进行建筑状况调查。

    • 提供岩土工程仪器、精密测量仪器和目标。

    • 安装岩土工程仪器,包括钻探地下仪器和勘测目标。

    • 手动和自动监控。

    • 光学测量 - 精确调平和3D变形监测。

    • 数据采集​​系统的编程和调试。

    • 建立基于web的在线数据管理系统(WDMS)并在合同期内进行维护。

    • 安装在土壤中的测斜仪的螺旋试验。

    • 每日和每周报告,并进行评估和解释。

    • 数据记录仪和传感器的校正。

  • 施工后房屋状况调查。

金线

    • 在挖掘和隧道施工之前,在近790个结构和3400个公用事业的路线和车站的影响范围内,对建筑物进行了施工前条件调查。此外,屋宇署亦装设了重要的建筑监测点,并采取行动,确保所有工程均在最安全的条件下进行。至于隧道工程,安全是最重要的。

    • 建设工作结束后,对相同的结构和公用事业进行了建设后的条件调查。

  • 仪器和监测隧道(13.5 km)和10个站点的对齐:
      • 在线web数据监控,并根据需要自动监控。

      • 提供岩土工程仪器、精密测量仪器和目标。

      • 土工仪器的安装,包括地下仪器的钻探工作和测量目标。

      • 手动和自动监控。

      • 光学测量 - 精确调平和3D变形监测。

      • 自动数据记录器的编程和调试。

  • 数据记录仪和传感器的校正。

绿线

    • 建筑前后建筑条件调查,结构调查,建筑监测。

    • 提供岩土工程仪器、精密测量仪器和目标。

    • 安装岩土工程仪器,包括钻探地下仪器和勘测目标。

    • 手动和自动监控。

    • 光学测量 - 精确调平和3D变形监测。

    • 每日,每周和每月报告数据评估和解释。

    • 自动数据记录器的编程和调试。

  • 数据记录仪和传感器的校正。

红线

  • 前后建设建筑条件调查

在多哈地铁项目中使用的岩土工具

多哈地铁仪器

    • 表面沉降点:用于监测地面沉降,安装在车站箱、车站入口、竖井、TBM隧道站位以上、跨径开挖等深基坑周围。

    • 测斜仪:一个非常重要的工具,测斜仪固定在深挖挖掘支撑系统(桩和隔膜墙)和围绕车站箱和轴的深挖掘,以监测横向变形。

    • 自动水位记录仪和VW压电仪:为了监测地下水压力和水平原因'的施工活动的变化,它们围绕深度挖掘安装。

    • 立管压力计:该仪器用于监测施工期间的水位/缩减。

    • 裂纹米:它安装在建筑中现有的关键裂缝上,这些裂缝落在影响区域内,以监测由于施工而产生的变化。

    • 负载细胞:应变计型中心孔装载细胞用于测量地下车站d型墙锚杆的荷载。

    • 多点钻孔应变仪:这些引伸计安装在已开挖的隧道线形上,利用数字深度千分尺来监测锚点深度的地下沉降。

    • 压力细胞和应变计:这些装置安装在新奥法车站出入口及隧道交叉通道,以测量衬砌的荷载及钢肋及支撑架的变形。

  • 倾斜计:用于测量结构倾斜的变化,它们安装在影响区域内。

其他仪器包括建筑物沉降点、道路棱镜目标和振动监测装置。
除此之外,在线监控是使用自动数据记录器和数据采集系统进行关键的岩土传感器的数据。监控数据也通过Encardio-Rite的基于Web的数据管理系统在线提供。
Doha Metro第一阶段现在成功运营。了解有关Encardio-Rite的项目的更多信息。

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